Koszt jej unowocześnienia, to 42 mln zł. Chodzi o odcinek o długości 20 km. Prace prowadzi spółka Budimex.
Do dziś wykonano już około 75 proc. planowanych nakładów.
- Główne roboty, które pozostały nam do wykonania, to zakończenie mocno zaawansowanych robót mostowych - tłumaczy Waldemar Wejnerowski, zastępca dyrektora Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. - Trochę nam tu przeszkadza wysoki poziom wód na Inie, ale damy sobie radę. Ponadto - uciąglenie na dwóch odcinkach dolnych warstw konstrukcji nawierzchni oraz warstwa SMA.
Dodajmy, że SMA planowana była do rozpoczęcia jeszcze w marcu, ale warunki atmosferyczne mamy takie, a nie inny, więc przesunięto jej układanie na kwiecień.
Obecnie trwają prace w rejonie skrzyżowań z drogą wojewódzką 106 i drogą powiatową w rejonie przebudowywanego wiaduktu na wysokości miejscowości Warchlinko. Równolegle prowadzone są prace związane z wykonywaniem zjazdów oraz prace wykończeniowe związane wykonaniem rowów, poboczy i humusowaniem oraz przystąpiono do prac brukarskich przy wysepkach kierunkowych na skrzyżowaniach.
Zakończono już trudne prace związane z wykonaniem uzbrojenia podziemnego w rejonie DW 106 tj. kanalizację deszczową oraz ułożono rury osłonowe pod okablowanie oświetlenia.
Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, to roboty zakończą się jeszcze przed wakacjami, tj. pod koniec czerwca 2018 roku.
Zobacz także: Rondo na Głębokim działa. Ruch aut jest o wiele bardziej płynny
Czytaj również:
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
