Budowa 114 km drogi S10 między Szczecinem a Piłą. W przyszłości pojedziemy nią do Warszawy

Liczący 114 kilometrów odcinek drogi połączy województwa zachodniopomorskie i wielkopolskie. Inwestycja zostanie przeprowadzona z wyłączeniem istniejących już fragmentów - trasy ze Szczecina do Stargardu i obwodnicy Wałcza. Zostanie zrealizowana w formule zaprojektuj i wybuduj. Obejmie pięć odcinków: Stargard - Recz, Recz - Łowicz Wałecki, Łowicz Wałecki - Mirosławiec, Mirosławiec - Wałcz i Wałcz - Piła.

Na początku 2022 roku GDDKiA podpisała umowy na opracowanie koncepcji programowych i badania podłoża pod budowę wspomnianego fragmentu drogi S10. Był to ostatni krok przed ogłoszeniem przetargu na budowę. Droga ekspresowa S10 ze Szczecina do Warszawy docelowo ma przejąć rolę obecnej drogi krajowej nr 10 i stać się alternatywą dla autostrady A2. Ekspresowa "10" jest istotna także z punktu widzenia transportu drogowego, gdyż połączy kilka województw i ważnych miast jak: Szczecin, Piła, Bydgoszcz, Toruń i Warszawa. Droga będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach.

GDDKiA w przyszłym roku planuje ogłosić również przetarg na budowę obwodnicy Kołbaskowa, która ma się połączyć z powstającą obwodnicą Warzymic i Przecławia.

- Rozpoczniemy także poszukiwanie wykonawców dla ok. 127 km drogi ekspresowej S11 w woj. zachodniopomorskim, wielkopolskim i opolskim - informuje GDDKiA.

Łączna długość odcinków dróg w całej Polsce, na których budowę mają zostać ogłoszone w 2023 roku przetargi to niemal 565 km. Ich łączna wartość to około 28,6 mld zł.

- Mamy zapewnione pieniądze na ich realizację - wyjaśnia Dyrekcja.

Przetargi na 480 km dróg będą w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.), a na 85 km - w ramach rządowego "Programu budowy 100 obwodnic".