Autobusy MZK z guzikami

Miejski przewoźnik kupił autobusy od spółki Man-Star Truck. Trzy o numerach 813, 817 i 819 są przegubowe, niskopodłogowe, czwarty z numerem 805 również jest niskopodłogowy, ale jest krótszy. Wcześniej, autobusy te były eksploatowane w niemieckim Dreźnie.

Kierowca nie otworzy

Autobusy przegubowe są wyposażone w moduł sterowania, tzw. ciepły guzik. Daje on możliwość otwierania ostatnich drzwi przez pasażera zarówno od zewnątrz jak i od środka.

- Ta opcja ma na celu poprawę warunków podróżowania autobusami komunikacji miejskiej - informuje biuro obsługi klienta w stargardzkim MZK. - Daje możliwość utrzymania wyższej temperatury wewnątrz pojazdu, zwłaszcza w zbliżającym się okresie jesienno-zimowym. Otwieranie wszystkich drzwi na każdym przystanku powoduje bardzo szybkie wychładzanie wnętrza pojazdu oraz sprawia, że ogrzewanie staje się mniej efektywne.

Przed dojazdem do przystanków kierowca jedynie uaktywnia specjalny mechanizm, a pasażerów informuje o tym napis "otwieranie drzwi", który wyświetla się na szybie. Chcąc więc wysiąść z autobusu tylnymi drzwiami, trzeba samemu przycisnąć przycisk znajdujący się z prawej strony na poręczy. To samo należy zrobić przy wsiadaniu, przy czym specjalny guzik umieszczony jest tuż przy drzwiach. MZK ostrzega, by pasażerowie po wejściu do auta nie stali na schodach, gdyż to uniemożliwi samoczynne zamknięcie się drzwi.

- System ten jest bezpieczny i z założenia przyjazny dla pasażerów - zapewnia MZK. - W autobusie może być po prostu cieplej.

W funkcjonowaniu komunikacji miejskiej wprowadzono jeszcze inną nowość.

Przeczytasz, gdzie jesteś

W kilku autobusach wyświetlane są informacje o kolejnym przystanku, na którym autobus ma się zatrzymać. Poszerzony system informacji ma niebawem znaleźć zastosowanie we wszystkich pojazdach MZK, które są wyposażone w elektroniczne tablice. Dzięki temu pasażerowie będą na bieżąco informowani o aktualnej trasie autobusu.

Nowe pojazdy MZK obsługują linie, z których korzysta najwięcej pasażerów. Są to nr 8, 19 i 28.