To osiem elektrycznych "jamników", czyli pojazdów przegubowych. Docelowo mają jeździć na linii nr 87 (Podbórz - Dworzec Główny). Obecnie można je spotkać na popularnej linii nr 75 (Zawadzkiego - Dworzec Główny).
- Zgodnie z założeniami badań technicznych autobus powinien przejechać minimum 90 km na naładowanych w pełni bateriach. Zanim autobusy rozpoczną obsługę linii 87 kursują na tzw. liniach szczytowych na innych trasach. Przeważnie jest to linia 75. Autobus na porannym i popołudniowym szczycie wykonuje po ok. 70-80 km - informuje Hanna Pieczyńska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego. - Tak więc po wczesnych przewozach następuje ładowanie akumulatorów tak, aby mógł wykonać przejazdy popołudniowe. Takie ładowanie trwa aktualnie ok. 1,5 godziny (przerwa między szczytowa autobusu trwa ok. 3-4 godziny). Po południowych przewozach autobus jest ładowany w nocy.
Przewoźnik informuje, że użytkuje również elektrobusy (w mniejszym zakresie) w dni świąteczne, ale wtedy podmienia się je po około 70 km przewozów na inny naładowany pojazd.
Zapytaliśmy jak często będą wymieniane baterie elektryków? Jaką mają żywotność? Czy będziemy płacić za wymianę baterii czy to w ramach gwarancji?
- Zgodnie z podpisaną umową baterie trakcyjne są objęte sześcioletnią gwarancją. Jeżeli ich epojemność spadnie poniżej 80 procent wartości początkowej to zostaną wymienione na nowe - mówi Hanna Pieczyńska, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego.
ZOBACZ TEŻ:
Pierwsze elektrobusy w Szczecinie kursują na linii nr 75. Sp...
Bądź na bieżąco i obserwuj:
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Budowa w Żukowie (kwiecień 2024)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
