Apelują o ratunek dla czterdziestu drzew, które mają iść pod topór w Bezrzeczu

Czterdzieści drzew ma być wyciętych w związku z budową chodników i dróg dla rowerzystów. Zdaniem autora listu do prezydenta Piotra Krzystka, można to zmienić.

- Uważam, że podczas opracowywania projektu ścieżki mogły zostać połączone z chodnikami w postaci ścieżek pieszo-rowerowych, co dałoby od razu możliwość wyeliminowania wycinki. Część drzew na Modrej to rzadkie okazy. Dąb szkarłatny występuje tylko w kilku lokalizacjach w Szczecinie. Dlatego zdecydowałem się na wystosowanie petycji do Prezydenta Szczecina, ponieważ uważam, że żadne nasadzenia kompensacyjne nie zrekompensują starych, dużych drzew, które produkują dużo tlenu i dają cień mieszkańcom w upalne dni - mówi Paweł Madejski, prowadzący blog o drzewach i krzewach Szczecina.

Według Zielonych skala wycinki jest niedopuszczalna. W sieci na stronie petycjeonline.pl, zbierane są podpisy za ocaleniem drzew.

- Musimy skończyć z myśleniem o drzewach jako o przeszkodzie w rozwoju, a zacząć postrzegać je jako zieloną infrastrukturę, która zwiększa atrakcyjność miasta. W przypadku drzew przeznaczonych do wycinki w obrębie ul Modrej część jest na obrzeżach planowanej przebudowy i wystarczy trochę dobrej woli żeby znaleźć rozwiązanie, które uratuje te drzewa - uważa Andrzej Radziwinowicz z Zielonych. - W jednym przypadku wystarczy przesunięcie projektowanego przejścia dla pieszych co pozwoli uratować drzewo, które według projektu koliduje z tym przejściem. Apelujemy do Prezydenta o ponowną weryfikację zasadności przeznaczenia aż tylu drzew do wycinki. Nie jesteśmy przeciwni przebudowie. Ta inwestycja jest potrzebna dla mieszkańców szczecińskiego Bezrzecza, ale i dla mieszkańców ościennych gmin. Jednak nie ma zgody aż na tak dużą wycinkę.

Niedługo wykonawca prac, czyli firma Strabag wejdzie na plac budowy. Zakończenie prac zaplanowane jest pod koniec 2023 roku.
Przebudowa Modrej i Koralowej obejmuje poszerzenie i wykonanie nowej konstrukcji obu jezdni, budowę pasów rowerowych, przebudowę skrzyżowań z drogami publicznymi, zatok autobusowych, przebudowa i budowa chodników, przebudowa zjazdów indywidualnych i publicznych, wykonanie elementów stałej organizacji ruchu, budowa i przebudowa kanalizacji deszczowej, oświetlenia ulicznego, budowa kanału technologicznego, przebudowa kolidującego uzbrojenia podziemnego i naziemnego, remont przepustu, zagospodarowanie zieleni w granicach projektowanego pasa drogowego.

Petycję można podpisywać TUTAJ