A jednak! Taksówki w Szczecinie będą droższe. Jest decyzja radnych

Dyskusji przed głosowaniem nie było, bo radni przenalizowali sprawę wcześniej, podczas kilku spotkań na komisjach merytorycznych.

Uchwała zacznie obowiązywać za kilka tygodni (14 dni po opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Województwa Zachodniopomorskiego).

Podwyżki wyglądają następująco. To ceny maksymalne.

• taryfa 1 – obowiązująca w dni powszednie w godz. 6–22 - 4 zł za 1 km (obecnie 3 zł),
• taryfa 2 – obowiązująca w dni powszednie w godz. 22-6, w niedziele i święta w ciągu całej doby oraz w Wigilię i Sylwestra w godz. 17-6 - 6 zł za 1 km (obecnie 4,5 zł),
• opłata początkowa 10,00 zł (obecnie 7 zł),
• opłata za jedną godzinę postoju we wszystkich taryfach – 40 zł (bez zmian).

- Uchwała zakłada wyważoną propozycję podniesienia cen, która jest odpowiedzią na postulaty taksówkarzy, ale również chroni interesy pasażerów - przekonywał Ryszard Słoka, sekretarz miasta.

Projekt podniesienia cen maksymalnych został zainicjowany wnioskami środowiska szczecińskich taksówkarzy, którzy skarżyli się na wzrost kosztów prowadzonej działalności. Przekonywali, że wzrost cen maksymalnych nie oznacza, że będą stosowane w praktyce, bo nie są stosowane nawet przy obecnej taksie.

- Podwyżka z 2020 r. w zasadzie nie pokrywała kosztów działalności i nie pokrywa obecnie. Istnieje obawa, że jeszcze parę miesięcy, a będzie wielki problem, bo stawki są poniżej opłacalności - przekonywał prezes jednej z firm taksówkarskich w Szczecinie.

Według niego miesięczne, stałe koszty pracy taksówkarza to ok. 3,5 tys. zł (leasing auta, ubezpieczenie, opłata za otrzymywanie zleceń z korporacji, koszty serwisu i napraw). Do tego trzeba doliczyć paliwo. Przy miesięcznym obrocie 8 tys. zł, na paliwo trzeba wydać ok. 2 tys. zł..